核心能力

航空电力系统由发电系统、配电系统和用电设备组成。发电系统包括主电源、二次电源、辅助电源和应急电源;配电系统用于实现电能的分配与传输;用电设备消耗供电系统所提供的电能, 以完成其特定的功能。

航空工业电源以"成为国际一流航空电力系统供应商"的公司愿景,始终坚持"为客户提供优质电力系统产品和服务"的公司使命,经过几十年的发展,历经28V低压直流、恒速恒频、变速恒频发展到变频及高压直流等电力系统,具备了自主研发能力和完整的生产体系,能够满足用户的使用要求。随着飞机上各个系统对操作性、维护性、可靠性、响应速度等要求的提高,逐渐采用电控方式替代液压、引气等其它能源控制方式已经成为发展趋势,飞机的多电和全电化是未来飞机的发展方向之一。

近年来,公司重点型号研制硕果累累,突破了多项重大关键技术,使我国航空电源技术真正实现了从"望其项背"到"并驾齐驱"的跨越。公司成为荣获集团公司"重大项目突破奖"二等奖的三家单位之一。

公司具有强大的研发、试验、制造能力。西安航空电力系统研发中心是航空工业唯一的航空电力系统研发中心,目前中心专业技术人员260余人,其中硕士及高级职称以上人员占研发人员的一半以上。研发中心紧跟国际航空电力系统的发展趋势,已经形成了电力专业与产品研发优势。经过公司多年的工艺与设计技术积累,飞机电力系统设计技术、发电系统设计技术已处于国内领先地位;直流无刷电驱动系统设计、二次电源设计技术、配电系统设计技术、用电设备设计技术和关键器件设计专业也占有非常重要的地位;低压直流、恒频交流占据国内绝对市场份额,变频、高压直流、交流启动/发电技术已成为行业的领跑者;在现代航空电力系统设计研发领域涉及的精密机械、流体力学、电磁学、微电子及功率电子学、热力学为一体的高度机、电、电子一体化设计技术均有一批高素质的设计队伍。具备电力系统从产品到系统、从专项技术到系统集成的研究设计能力,建立起以计算机辅助设计、分析为基础,虚拟设计、数字建模、软件分析和数字仿真为主的数字化设计能力。

航空电力系统综合验证与仿真技术是航空电力系统研究发展的关键基础条件。目前研发中心已经具备先进的航空电力系统综合验证能力,具有航空电力系统半物理仿真验证能力以及数字仿真验证能力,是产品研发的基本保证和有力基础。

针对未来飞机需求,电力系统总体呈现出低压小功率向高压大功率、低功率密度向高功率密度、电机转速由小转速变化范围向大转速变化范围发展。航空电力系统研发中心和航空电力系统事业部,整合资源,集中优势,大力开展航空电力系统专业技术研究,进行大功率变频电力系统产品的研制。通过对不断提高产品在功率/重量比、复杂环境条件下的适应性、综合集成和智能优化以及适航性、可靠性、安全性、环保性、经济性等设计技术,努力为飞机提供系统化、集成化、数字化,高可靠性的航空电力系统产品和服务。

航空点火器研究所是集研发、试制、批生产、试验于一体的专门的发动机点火系统产品科研和生产单位,从上世纪50年代开始涉足发动机点火领域,经过几十年的发展,为我国航空、航天、舰船、战车等各型国产涡桨、涡喷、涡轴、涡扇发动机研制生产了各类点火系统,产品包括点火装置、接触装置、电嘴、催化点火器、火焰探测器、导电杆、弯管、绝缘管等发动机点火产品和功能工程陶瓷、高温釉等特种材料。产品涉及目前我国现役、在研及预研的全部航空发动机、部分航天、舰船、战车等行业。

航电所具备研制和生产点火系统产品专用加工和试验设备的能力,实现产品的大批量生产、流水线加工, DZ型、SDZ型电嘴产品具备年产量上万只的加工能力。通过专用的加工试验设备的投入使用,使航点所部分产品形成了一条稳定、高效的生产流水线。

公司具有很强的系统集成、产品设计和研发能力,拥有较为齐全的专业CAD/CAE类设计与仿真系统和软件;具备专业特色的机械加工、电气装配、绝缘处理、表面处理、热处理、特种焊接、特种陶瓷、橡胶塑料、粉末冶金、精密工夹模具等综合制造能力;拥有多通道电网络试验和验证平台、电机电器产品类试验室和点火系统产品试验室;拥有种类齐全的综合环境试验室,包括带有拖动设备的电磁兼容性(EMC)实验室、高空试验室、姿态试验室,其中EMC实验室是国家认证电磁兼容性检测实验室,是中国航空工业集团公司西北电磁兼容性监督检测中心。2015年,航空电力系统航空科技重点实验室在公司西安新区揭牌成立。

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